High five

14 января 2016

Не знаю, у кого как, а лично у меня перчатки живут обычно один сезон. В лучшем случае полтора. А тут вышло так, что под конец осени не осталось ни одной «живой» пары. Вот и пришлось идти затовариваться сразу скопом, ведь тестировать приходится всё — от спортбайков до эндуро. А чтобы не носиться по разным местам, все перчатки — одной марки Five. Посмотрим, сколько они протянут.


Спортивные RFX RACE (20 000 руб.)

Описание перчаток RFX RACE на официальном сайте французской компании, основанной французом с итальянскими корнями Франком Фацио в 2005 году, ничем не отличается от множества других аналогичных текстов: высочайшая безопасность, космические технологии, точность управления, комфорт и всё прочее в том же духе. Но это слова.

На деле — столь сложно сочиненные и фантастически интересные мотоперчатки мне не встречались давно. Многочисленные вставки из карбона, изготовленного путем высокотемпературного формообразования, вместе с подложкой из полимерной пены прикрывают не одни костяшки пальцев и ладьевидную кость, но также пясть, запястье, ребро ладони и верхние фаланги двух крайних пальцев. На остальных фалангах стоят пластиковые мини-вставки, а на мизинце они еще пришиты на торце. Дополнительный слой кожи на ладони и внешней поверхности пальцев для пущей сопротивляемости к истиранию усилен кевларовой тканью, из которой также изготовлена манжета. Понятно, что перфорация и аккуратные швы здесь — это само собой разумеющееся, как и наличие прозрачных тактильных ощущений.

Правда, не удивлюсь, если жесткость и основательность трековых RFX RACE может кому-то показаться избыточной для города. Так что при всех неоспоримых качествах эти Five едва ли станут единственными перчатками в мотогардеробе.

Спортивные RFX1 (10 400 руб.)

Если RFX RACE своей массивностью напоминают стальные рукавицы средневековых рыцарей, то «единица» все-таки ближе к спортивной классике: углепластика в ней меньше (тот прикрывает только запястье и тыльную сторону ладони), а жесткие элементы местами заменены на мягкие вставки. Однако это нисколько не отражается за всем остальном. В полном соответствии с жанром в особо критичных зонах (на фалангах пальцев и ладонях) присутствует двойной слой воловьей кожи, костяшки защищены массивной пластиковой накладкой, а мизинец с безымянным пальцем связаны эластичной перемычкой. При этом благодаря четырем впускным и двум большим вытяжным каналам, жарким летом рукам должно быть комфортно. Конечно, из-за узких краг с надеванием на рукава мешковатых текстильных курток возникнут сложности, но RFX1 на это и не рассчитаны.

Городские SF1 (8000 руб.)

Сами французы считают, что SF1 подходят одновременно и для городских условий, и для супермото. Это предположение не лишено смысла хотя бы потому, что конструктивом своим они почти полностью повторяют RFX1, включая количество и расположение карбоновых слайдеров. Единственное очевидное отличие — они короткие. Но для курток с широкими рукавами это даже в плюс. Из любопытных мелочей понравился язычок с резиновой нашлепкой со стороны ладони, за который их удобно подтягивать на руке.

Туристические GT1 WP (6400 руб.)

Если наша «зеленая зима» еще ничего, то желто-красная, белая и прозрачная — как-то не очень: темнеет рано, солнца не дождешься. Поэтому чтобы не отморозить свои конечности, среди прочего были выбраны теплые и непромокаемые GT1 WP. Таковыми их делают две подкладки: одна — из приятного на ощупь флиса, и вторая — из дышащего материала Hipora. Действие последнего аналогично другим мембранным тканям: благодаря наличию около 1,5 миллиардов микропор на 1 см², она отводит влагу и излишнее тепло от кожи рук, и при этом защищает от проникновения воды снаружи. Есть у многослойности и свой незначительный минус — увеличившаяся толщина скрадывает тактильные ощущения. Впрочем, с этим можно мириться. А вот добавить бы на указательный палец резиновый «дворник» не помешало. Он был бы особенно кстати в дождливую и грязную пору.

Круизерные CALIFORNIA (5000 руб.)

Эта пара в корне отличается от всех остальных. Начиная с того, что какой-то особой защиты, кроме тонкой мягкой подкладки с наружной стороны, у них нет. Да и пусть! Для таких вещей куда важнее стиль. И удобство, само собой. Поэтому их внешность классическая донельзя, а внутренняя поверхность перфорирована по всей площади. Шик? Еще какой! В общем, для разных чопперов, бобберов, скремблеров, кафе-рейсеров и прочих хипста-байков самое то.

 

Перчатки Five предоставлены магазином Mr.Moto.



Материалы по теме:

Источник: http://moto-magazine.ru/tests/ekipirovka

Метки: нет меток

Оставить комментарий

Вы должны зайти как в для комментирования записи