Под «мухой»

11 февраля 2016

От добра добра не ищут: вопрос о выборе бренда нового комплекта кроссовой экипировки не стоял. Два сезона с «мухой», а именно так переводится Fly, сработали убедительнее любой рекламы. Одно но: появившийся на нашем рынке экип EVS оттянул одеяло на себя: уж очень заманчивые ништяки.


Нынешний сезон обещает быть насыщенным: в планах уже традиционное участие в квадроциклетных гонках и, конечно, масса тестов внедорожной техники. Естественно, экипировка должна быть универсальной и, что немаловажно, яркой. С первым у Fly все хорошо, а вот с яркостью… Признаться, с удовольствием бы снова влез в коллекцию трехлетней давности, ибо прошлогодняя оранжево-черная выглядит скромнее.

В нынешнем году дизайнеры частично реабилитировались: краски стали ярче, хотя черные пятна и не ушли. Все варианты расцветок, а их традиционно много, стали веселее, наряднее и кислотнее, есть из чего выбрать. А вот с защитой все не так красочно: свежих моделей немного, поэтому я решил попробовать новый бренд — EVS. Известная во всем мире компания наконец дошла до нас. Защита выглядит впечатляюще, цены вполне гуманные, да и ассортимент в салоне RollingMoto на любой размер и кошелек. А как она справится со своей задачей — проверим на своей шкуре!

Шлем Fly Kinetic Fullspeed (6 000 руб.)

Со шлемом получился дауншифтинг: F2 Carbon Fastback оказался лучшим шлемом из всех, что мне довелось попробовать, поэтому в этом году решил испытать заведомо более простую и бюджетную каску. Выбирал между EVS T5 Rally и Fly Kinetic Fullspeed — и остановил выбор на последнем. Он намного лучше сел на мою черепушку, да и по качеству изготовления еле заметно, но выигрывал, хоть и уступал EVS в дизайне.

Застежка с защелкой на ремешке, отделка — привычно качественная, как и на топовой модели, да и вентиляционных отверстий много. А как все это будет работать, а главное — стоит ли переплачивать за топовые модели при наличии такого «энтри-левела» — покажет сезон.

Защита шеи EVS R4 Neck Support (8 450 руб.)

Как показала практика, «ошейник» — вещь по своей важности сравнимая чуть ли не со шлемом, потому всё больше гонок включают ее наличие в требования регламентов. Флаевский «ошейник» уже показал себя с хорошей стороны, но в этом году я решился на EVS. Он значительно меньше и проще, зато легче и удобнее.

На шее почти не ощущается, застежка всего одна и довольно удобная, а из регулировок — только пара положений задней пластины. Посмотрим, насколько эта защита окажется эффективной.

Защита тела EVS G6 Ballistic (12 350 руб.)

Просто «черепаха»: никаких наворотов, разве что налокотники с шарнирами. Спина довольно мягкая, зато широкая липучка на поясе отлично фиксирует «черепаху» на пояснице, да и конструкция основы с молнией в середине привычна и удобна.

Перчатки EVS Wrister (3 000 руб.)

Довольно плотные перчатки с резиновыми накладками на наружной стороне пальцев. Из особенностей — пластина, притягивающаяся липучкой на манжете и фиксирующая запястье. Выглядит многообещающе, а будет ли она мешать езде — увидим.

Джерси Fly Racing Kinetic Vector 2016 (2 275 руб.)

Футболка довольно легкая, дизайн с яркими красными и желтыми пятнами и броской графикой радует глаз, а главное — отлично смотрится в кадре.

Брюки Fly Racing Kinetic Vector 2016 (7 475 руб.)

Брюки из той же коллекции, что и джерси, нарядные и заметные. Набор фишек — традиционный: кожаные вставки на голенищах, усиленные вставки на коленях и ремешок с удобной защелкой на талии, фиксирующий молнию.

Защита колена EVS RS9 Pro (21 600 руб.)

Признаться, о брейсах такого типа я мечтал давно, но заоблачные ценники «брендов» пугали еще тогда, когда за наш рубль давали один полтинник, чего уж говорить про нынешние реалии. Потому и увидев брейсы EVS RS9 PRO всего за 21 тысячу, вцепился в них как животное. Да, кому-то такая сумма может показаться невменяемой, но ровно до того момента, пока наколенник не получится повертеть в руках.

Двойной шарнир с регулировкой под колено и стальными «косточками», карбоновые накладки на верхних и нижних половинах, хитрая чешуя, сдвигающаяся и раздвигающаяся вслед за суставом, обеспечивающая защиту вне зависимости от угла изгиба колена. Помимо регулировки эти наколенники имеют и размеры, и стороны: перепутанные «колени» превращают в ад даже обычную ходьбу, зато надетые как надо почти не ощущаются — сидят идеально.

Единственный замеченный недостаток — не самые удобные застежки, перекочевавшие с бюджетной модели RS9, отличающейся от PRO отсутствием карбоновых усилителей и, как следствие, меньшей крутильной жесткостью.

Мотоботы Fly Racing Maverik MX 2016 (8 840 руб.)

По сути, эволюционировавший «просто» Maverik. Пошитые по тем же лекалам, сапоги отлично сидят на ноге, имеют четыре пластиковых застежки (как показал опыт эксплуатации на предыдущих моделях, довольно надежных) и стальные накладки на мысках. Вся фурнитура — общая с семейством «Мавериков» и, что важно, в случае чего ее можно купить отдельно.

Основное же отличие — новая кислотная раскраска, отсылающая к сапожкам Кайроли, и ребристые накладки. Что же до размеров — в наличии оказался не только мой 48-й, но и совсем огромные 49 и 50 — настоящий подарок для райдеров, чьи ступни догоняют ласты.

Материалы по теме:

Источник: http://moto-magazine.ru/tests/ekipirovka

Метки: нет меток

Оставить комментарий

Вы должны зайти как в для комментирования записи